あなたのカートは空です
アメリカンフットボール場の全長に相当する距離を運転しますか? 55 マイル/時 (89 km/h) 目隠し?
多くの人が上記の質問に共感的に「ノー」と答えるでしょうが、現実には、運転中にテキストメッセージを送信するとき、私たちのほとんどはまさにそのようにしています。その結果、米国ではおよそ 8人 毎日、わき見運転による自動車事故で命を落としています。
実際、電話は、地図、道順案内、ポッドキャスト、音楽、緊急通報の提供など、自動車において不可欠かつ貴重な機能を備えていますが、道路に混乱を引き起こす可能性がある脅威にもなり得ます。
脇見運転の危険性についての意識を高めるために、この記事では、脇見運転の影響と、簡単な解決策で状況をどのように軽減できるかに焦点を当てます。この研究は、注意散漫運転には、運転中の携帯電話の使用だけでなく、食事、同乗者への関与、カーラジオのダイヤル変更などの他の要因も関係しているという現実を強調しています。
米国道路交通安全局 (NHTSA) は次のように定義しています。 わき見運転 携帯電話での会話やメール送信、飲食、車内の人との会話、ステレオ、エンターテイメント、ナビゲーション システムの操作など、安全運転という作業から注意をそらすあらゆる行為が運転から注意をそらす行為となります。g.”
NHTSA は、運輸省傘下の米国連邦政府の機関です。それはそれを定義します 委任: NHTSA は、自動車の性能基準の強化と州および地方自治体とのパートナーシップを通じて、自動車事故による死亡、負傷、経済的損失を削減しています。 ”
上記の NHTSA の定義から、携帯電話は脇見運転の主な原因ではあるものの、携帯電話だけが原因ではないことは明らかです。
財務計画のためのツールとリソースを提供する Web サイト Bankrate.com では、次の 4 つが特定されています。 種類 脇見運転の危険性はすべて、潜在的に致命的な結果につながる可能性があります。
認知の気を散らすもの:心が運転という行為から離れてしまったときに起こります。このような中断には、空想にふけったり、動揺して運転に集中できないことが含まれる場合があります。
視覚的な気を散らすもの:道路から目を離し、一時的に脇道に逸れ、道路の前を見るのをやめます。道路上で他の事故現場を見ているときに、事故に巻き込まれることがあります。
聴覚による気晴らし:集中力を引きつけ、安全運転から注意をそらす音声や音を含めます。車内で会話したり、音楽を聴いたりすることも含まれます。
手動による気晴らし:飲み物を一口飲んだり、食事をしたり、電子機器を使用したりするなど、運転以外の活動を行うために、手または片方の手をハンドルから放します。
すべての種類の気を散らすものには同じ量のリスクが伴いますか?
専門家らは、あらゆる種類の気を散らすものは自動車事故のリスクを大幅に増加させるが、その中には他のものよりもリスクを高めるものがあると指摘しています。たとえば、テキストメッセージのような気を散らす行為は、認知的、視覚的、そして手動的なリソースの組み合わせを必要とし、自動車事故を引き起こす可能性があります。 23回 起こる可能性が高くなります。
NHTSAは、わき見運転による被害があったと報告している。 3,142 は 2019 年に住んでいます。問題がどれほど深刻かを示すいくつかのわき見運転統計を以下に示します。
全国州議会会議（NCSL）の報告によると、 2億2000万 ワイヤレス サービスに加入しているアメリカ人、推定 “80% そのうちの加入者が運転中に電話を使用しています。”
少なくとも、運転中のメール送信は特に致命的です。 統計 心配している。 NCSL からの推定値が正確であると仮定します。その場合、およそ 400 毎年発生する交通死亡事故は、同時メール送信と運転が直接の原因となっています。
2つのキー 危険因子 わき見運転による死亡事故の件数: 年齢と乗客数。
2020 年 4 月に発行された研究ノートの中で、NHTSA は次のように述べています。 “8パーセント 死亡事故に巻き込まれた15歳から19歳のドライバーのうち、注意力散漫だったと報告されている。さらに、この年齢層は死亡事故発生時に注意力散漫だったドライバーの割合が最も多いと付け加えた。 ”
2 番目のリスク要因は乗客の数です。 10 代のドライバーが自動車事故で死亡する可能性は、車に同乗者が増えるごとに増加します。 44% 乗客が1人の場合は2倍、3人以上の場合は4倍になります。
したがって、10 代の若者が運転する車の乗客数を減らすことで、死亡事故の数を大幅に減らすことができる可能性があることが示唆されます。
私たちはドライバーとその同乗者に焦点を当てていますが、わき見運転により、自転車、オートバイ、歩行者を含む多くの非乗員が死亡しています。たとえば、NHTSA は、2019 年に注意力散漫なドライバーが死亡事故に関与したと報告しています。 566 非居住者。
統計によると、男性は女性よりもわき見運転に関連する死亡事故が多い。 NHTSA ノート 2019年の死亡事故全体のドライバーの73パーセントと比較して、死亡事故に巻き込まれた注意力散漫なドライバーの69パーセントは男性だった。.”
運転は私たちの精神的リソースのかなりの部分を必要とします。 研究 これは、視覚や運動能力、視覚空間の見当識や統合機能など、私たちの認知能力に多大な要求を課すことを示しています。
運転中は、同じ道路を走る他の車を監視し、標識や交通ルールを処理し、迅速な認知的意思決定を行うために精神的リソースが必要です。
携帯電話の使用はおそらく最も一般的な気晴らし行動ですが、さらにいくつかの一般的な行動には、飲食、喫煙などの気晴らし運転も含まれます。
その他の行動には、乗客と複雑な会話をする、後部座席から物を掴む、化粧をする、バックミラーに集中しすぎる、GPS やナビゲーション システムをいじる、車内で電子機器を使用するなどが含まれます。
注意散漫やそれに関連した行動も、安全な運転に必要な精神的リソースを消費します。テキストメッセージを送信したり、乗客と簡単に会話するために向きを変えたりするなどの行為は、たとえほんの数秒かかったとしても、安全な運転に必要な注意力を大幅に制限します。
もちろん、わき見運転の最も極端な結果は死亡です。家族は、愛する人、稼ぎ手、地域社会のその他の重要な人物を失ったことを悲しむことになります。生活が永久に変わってしまったり、残りの人生を特別なケアを受け続けなければならない人もいます。
キラ・ハドソン、わき見運転による事故の被害者である彼が、わき見運転に人間の顔を向けた物語を語ります。彼女は、わき見運転による2件の事故の後、どのように痛み、深い後悔、さらには怒りに耐えることになったかについて語ります。
ハドソンさんは、運転中にボーイフレンドと電話で口論していたという。一連の事件により、彼女は携帯電話を持ったまま車に衝突してしまいました。彼女は引用されています 言ってる, そうは見えませんが、私は事故に遭ったのがとても幸運でした。彼女は、「私は今日もここにいます」と付け加えた。私は他の人を傷つけませんでした。もし私が誰かを傷つけていたら、今と同じ見方はできなかったと思います。ow.”
以下のビデオで、ハドソンが彼女の物語を語るのを見ることができます。
脇見運転を避けるための最善の解決策は、運転という作業だけに集中することです。もちろん、言うは易く行うは難しですが、上記のハドソン氏のような話を聞けば、十分に規律を正して安全運転の任務に集中することが命を救うことができることが分かるでしょう。
注意散漫運転という課題に対処するために、多くの自動車メーカーは現在、Bluetooth テクノロジーを車のインフォテインメント システムに統合しています。初期セットアップ後、これらのシステムは車に乗り込むとすぐに携帯電話に自動的に接続されるため、運転中に携帯電話を手に持たずに携帯電話の機能を制御できるようになります。
気を散らす量を大幅に減らすアフターマーケット製品が他にもいくつかあります。良い選択肢の 1 つは、 カップホルダー電話マウント。
他の製品のような 車のエアコンベント電話ホルダー 携帯電話の取り付け部分は360度調整できるので、最適な角度を提供します。これは、ナビゲーションなどのタスクに携帯電話を使用している間、いつでも運転位置を調整する必要がないことを意味します。
運転中の携帯電話の使用に関するその他のヒントは次のとおりです。
あなたの命や乗客や他の道路利用者の命よりも重要な電話やメッセージはないということを忘れないでください。電話をかける必要がある場合は、自分や他の人を不必要に危険にさらすことなく、車を停止できる安全な場所を見つけて電話をかけたり、メッセージを送信したりしてください。
